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Villa La Mata

Esta comunidad es una de las más jóvenes del territorio que conforma la provincia Sánchez Ramírez. Lo que se conoce hoy como la Mata, ya en tiempo de la Restauración se denominaba el Higuero, también se le llamaba Higuerito; y no era más que un pequeño caserío cuyo centro se ubicaba en una casa grande de madera situada en el camino que conduce a la Soledad y La Bija, propiedad de la familia Romero. Antes de que el caserío comenzara a extenderse a lo largo de la carretera hoy Cotui-La Vega esta parte se conocía como el Camino Real, porque era la más importante vía de comunicación de la República,además estaba lleno de palmeras reales. A partir de la inauguración de los canales de riego, en los primeros años de la década de 1950 como consecuencia del surgimiento de una superproducción de arroz en esta zona, es cuando se inicia a la vez un acelerado desarrollo económico, lo que da lugar a una masiva inmigración, se establecen en esta zona una cantidad considerable de habitantes procedentes de las regiones Sur y Noroeste del país, especialmente de los campos de San Juan de La Maguana y Monte Cristis. Se dice que el lugar, después de extenderse a todo lo largo del tramo carretero o camino real, comenzó a conocerse con el nombre de La Mata,que según la tradición, se debió a una mata de mango ubicada cerca de donde se inicia el camino vecinal que conduce a Los Corozos. Esta mata era utilizada para amarrar chivos.

 

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Distritos municipales

 

 Angelina (pertenece a La Mata)

En el 1772 durante el gobierno colonial de José Solano de Bote, se fundó el poblado de Angelina, su nombre original, San Rafael de Angelina, en honor a la esposa del mismo Solano, Doña Rafaela Ortiz de Angelina, al mismo tiempo se inició la construcción de un puerto, el señor Hernando Alonzo,por orden precisa del gobernador Solano de Bote fue su constructor. El puerto era utilizado para transportar en canoa, siguiendo la ruta de los ríos Camú y Yuna, cacao, tabaco y otros productos agrícolas hacia la Bahía de Samaná de donde serían exportados a España. Antonio Sánchez Valverde en su obra Idea del Valor de la Isla Española se refiere a Angelina y dice que era una especie de almacén para el depósito de tabaco que por cuenta del rey se llevaba a las Reales Fábricas de Sevilla. Con el embarcadero de Angelina, Cotuí y Angelina, la cual había sido elevada a Parroquia recobran nueva vida, la agricultura se fortalece, se siembran grandes cantidades de productos para la exportación, cuyos principales eran: tabaco,café y cacao. Solano, el gobernador se vio en la necesidad de solicitar a la corona la construcción de un camino desde Santiago hasta Angelina, para que los serones de tabaco que se cosechaban en el Cibao fueran llevado hasta el embarcadero en carretas no en lomos de bestia. En el fragor de la revolución de los tabaqueros del cibao, el 7 de diciembre de 1857, se reunen en Moca un grupo de dominicanos con ideas políticas muy avanzadas para formular una nueva Constitución y deciden cambiar la sede a la capital de la República, fue entonces cuando surge una propuesta de levantar la capital en Angelina, porque ésta era considerada como el centro geográfico del país y estaba ubicada a mitad del camino entre Santo Domingo y Santiago. José Eufemio Hernández representó a Cotuí, luego de prolongados debates el punto se llevó a votación, obteniendo Santiago la mayoría de los votos y el privilegio de ser la Capital, como lo fue durante el gobierno provisorio de la Restauración, pero tuvo al punto de ser Angelina.

 

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